■ 加速测试：
雷凌双擎配备车身稳定系统和牵引力控制系统，测试前肯定都会先关闭，但由于起步时爆发力不强，轮胎不会打滑，所以关不关都一样。由于雷凌双擎没有转速表，我们只能靠听发动机声音来判断其工作状态，油门刹车一起踩，等到发动机声音稳定了就松开刹车。从松开刹车到车辆起步，动力衔接过程很快，并没耽误时间。
从测试成绩来看，雷凌双擎的测试成绩比1.8L汽油版车型快一点点，但两者的测试环境并不一样，后者测试时气温高达30℃，路面情况也不一样，所以测试成绩仅供参考，不作为严谨的对比。虽然实际驾驶中雷凌双擎的动力表现不错，但极限加速始终并非其强项，成绩不算特别出色也是意料之中的事情。