新一代雷凌的车内空间处于该级别车型的中上水平,整体乘坐空间表现够用,储物空间也令人满意,座椅的舒适度适中,坐垫长度也足够长,能够承托住大腿。
至于后备厢的装载能力,雷凌在不放倒后排座椅的情况下,能够放得下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,并且剩余的空间大概还能多放得下一个20英寸行李箱;这样的后备厢空间表现足以应付日常出行,若要临时应急还能够按4/6比例放倒后排座椅来拓展空间。
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后备厢
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后备厢尺寸对比 | ||
车型 | 英朗 | 雷凌 |
最大深度(mm) | 1870 | 1850 |
最小深度(mm) | 960 | 1010 |
宽度(mm) | 1015 | 960 |
最大高度(mm) | 500 | 500 |
两款车的后备厢都比较平坦,后排座椅也均支持4/6比例放倒,正常情况下均可以容纳20、24、28英寸三个不同大小的行李箱。只是相比较而言,雷凌的最小进深占有一些优势,所以放满三个行李箱时,剩余空间相比英朗更大。
由于电池组被放置在后座的后面,一方面影响了后备厢的纵深,全家长途出行的时候对于行李的数量确实有限制,买个特产想带回来也要考虑下空间。另一方面,后排座椅无法放倒,后备厢空间无法扩展,这是比同级别别对手逊色的地方,有得必有失。
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