内饰设计：用料很足，人性化待提升
相对而言，内饰设计没有太多新意，主要以大气和豪华的风格为主，横跨中控台的银色装饰搭配黑色内饰增加了一些动感的氛围。炮筒式仪表盘和三辐方向盘都是我们熟悉的样式，自动挡车型上还配备了换挡拨片，以突出其年轻运动的定位。
多媒体系统分辨率和菜单样式中规中矩，系统反应速度不错，集成的功能足够丰富，包括蓝牙、导航、倒车影像、右侧盲区显示等。四门全都支持一键升降，这也是不惜成本的一种表现，车内的按钮和按键的手感都属于上乘。不过，少数按钮的设计还是不够人性化。
首先是切换歌曲、音量大小以及音响EQ设置这几个常规按键并没有和屏幕四周的按钮集成在一起，而是单独设置在挡把后方，刚上手时需要适应，类似奥迪MMI旋钮的设计的确能增加内饰的科技感，却给人然并卵的感觉。让人有些迷惑的还有车内氛围灯开关，使用的是一个类似刷新图标的按键；右前盲区显示则是通过方向盘上一个名为SVC的小按键来开启的，同样很难让人和它的实际功能产生联想。
内饰方面，根据哈弗官方公布的消息，H6 Coupe总共有4种内饰配色可以选择，包括全黑色、黑+灰、黑+米（官方称灰色）以及黑+棕色。此次试驾活动上我们见到了其中两种配色形式。除了皮革颜色外，与内饰整个风格搭配的还有木纹饰板。此次我们试驾的不同风格的车型也各搭配了一款木纹饰板，至于这些饰板的纹理是否也会像内饰一样有4种可选，官方并未透露。
三辐式多功能方向盘与哈弗H6的完全相同。不同的是，新车方向盘上的哈弗LOGO变为了全灰色，只有底部的蓝色H6标志牌才能显示出其主打运动的气氛。至于含8英寸中控屏的多媒体系统么……那些诸如多媒体播放、蓝牙电话、导航等功能基本不缺。操作界面虽然没有什么华丽的效果，但各功能跳出都非常迅速，几乎没有卡顿的现象。
此外，顶配的尊贵型还配备了盲区监视系统，以检查车辆右前角是否有障碍物，提升安全性。但考虑到其功能较为单一，不如全景驻车影像来的实在。
