两款车都匹配了真皮三辐方向盘,昂科威的方向盘手感更粗,而探岳方向盘为平底,看起来更加运动。功能上,昂科威和探岳都有巡航功能,昂科威的多功能按键设计较为圆润,而探岳则更加整齐,且有银、黑的颜色搭配。
探岳的屏幕触感明显更加细腻灵敏,相比之下昂科威会相对慢一些。这是明显的产品年代问题,相信等昂科威进行了大的换代,这些问题都会解决。
昂科威在中央扶手箱里还安置有两个USB接口,完全可以满足前排乘客的使用需求,只是使用起来,探岳的设计更加直观方便。
节选自《老炮儿对新颜 昂科威与探岳静态大PK》
别克对于内饰豪华感的营造可谓颇有心得,不论是造型设计还是材质运用都恰到好处,虽然已经是几年前的设计了,不过即便用现在的审美眼光来看它依旧不过时,我尤其喜欢中控台上的那块表,实用性不能说有多高,但是作为点缀它还是发挥了一定作用的。
节选自《冰天雪地上撒欢儿 新款昂科威冰雪试驾》
车内的变化相对较小,不对称式的中控台设计现在看也不觉得过时,另外像挡把、杯架还有方向盘多功能按键周围增加了镀铬装饰条,豪华感有所提升,这也是很多消费者比较喜好的装饰。
其实从视觉感受上来看,这款车所采用的双色设计+木质纹理贴片点缀的内饰整体设计风格现在看来仍有不错的设计感。中控台上的那块支持苹果/安卓手机智能互联与交互的屏幕系统如今只有最低配车型需要选装,而在28T车型上还全部配备有中央彩色液晶显示屏,高配车型还带有抬头显示功能。
节选自《轻松好开动力足 试驾新款别克昂科威9AT》