动力系统上汽通用别克-昂科威Plus

● 铺装路面驾驶感受

    对于大多数朋友来说，在冰雪路面驾驶的机会不是很多，所以大家更在意的还是日常开起来怎么样，这一部分我就专门来和大家分享一下这台2.0T+9AT昂科威的日常驾驶感受。

    新款昂科威2.0T车型在动力上也有不小的升级，首先发动机扭矩提升了47牛·米，而且别克看家的9AT变速箱也用上了，所以我们有理由对它的动态表现有所期待。

● 动力系统

    发动机还是那台2.0T直喷发动机，最大功率也是260马力，但最大扭矩提升了47牛·米，现在达到了400牛·米，这个数字在同级别中相当抢眼，超越汉兰达、途观L、冠道等对手。动力系统最大的看点是2.0T车型换装了9AT变速箱，之前体验君威和君越的时候感受相当不错，昂科威这台9AT和它们是同款。

　　通用已经在不少车型上配备了9AT的变速箱，昂科威也是不例外，昨天我还对搭载9AT变速箱的君越进行了试驾，获得了不错的驾驶体验。别克在这款SUV上使用的9AT变速箱与君越上的产品属于一个系列，这套变速箱齿比设定也与君越一致。但是为了适应发动机不同的动力输出区间，别克为它设定了不同的终传参数。

　　悬架方面，新款昂科威与老款车型一样，均采用了前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架，并且还为其配备了四驱系统以及CDC主动悬架，能让它在舒适性和驾驶性能方面有不错的平衡，也能适应更多种类的路面情况。