225mm宽的轮胎的确有作用，它不仅可以帮助缩短制动距离，在全力加速时也可以有效的抑制打滑来提高加速成绩，不过轮胎方面仍然有些保守，在关闭牵引力控制系统后，即使在2挡时，发动机也不能用力太猛，否则轮胎还是会出现滑动。
双离合变速箱具备弹射起步模式，能以3000rpm的转速起步，但由于轮胎抓地力有限，还是出现了明显打滑，视觉效果确实够震撼，实际上却损失了不少动力，最终加速成绩为7.61秒，比装备Tiptronic变速箱的国产昊锐快了0.2秒左右。
节选自《来点更实用的 测斯柯达进口昊锐旅行版》
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