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在低速巡航测试中,我们主要是在城市中驾驶(车内两人、空调开启自动23℃),一共测试了220km,用时7.3h,平均车速30km/h,表显剩余电量31%,剩余续航里程118km,测算城市低速续航里程大概能达到338km。而在高速续航测试中,我们以平均速度90km/h的状态连续行驶了226km(车内两人、空调关闭),用时2.5h,表显剩余电量15%,剩余续航里程57km,测算高速续航可达283km。当然日常使用中,没有人会将电量彻底跑干了再去充电,所以前途K50在纯高速状态下至少能够坚持200km充一次电,目前能达到这个水平也算是不错了。
使用国家电网120kW快速充电桩给前途K50充电,实际从28%充至93%,用时01:15:16h(当电量超过88%进入涓流充电模式,充电速度会变慢),共充电49.98kWh,花费金额80.35元。相比同类型的燃油跑车,还是经济实惠很多的。
节选自《续航代步跑赛道都不是问题 测试前途K50》