从成绩也能看出整体表现都低于我们的推荐值，不过1.6L车型略高于1.2T车型，尤其是在60km/h和80km/h时，这与发动机转速较高有一定的关系。
来说说噪音吧！它比我预想的要好，怠速时从车内能够听到轻微的发动机声音，跑起来之后胎噪则会成为主导，而风噪控制较好。总体来说，C4世嘉对于噪音的控制整体好于我的预期，车门及车窗等处的隔音措施应该做得不错，而固特异Assurance轮胎向来胎噪都比较大，它的优点是耐磨。
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从成绩也能看出整体表现都低于我们的推荐值，不过1.6L车型略高于1.2T车型，尤其是在60km/h和80km/h时，这与发动机转速较高有一定的关系。
来说说噪音吧！它比我预想的要好，怠速时从车内能够听到轻微的发动机声音，跑起来之后胎噪则会成为主导，而风噪控制较好。总体来说，C4世嘉对于噪音的控制整体好于我的预期，车门及车窗等处的隔音措施应该做得不错，而固特异Assurance轮胎向来胎噪都比较大，它的优点是耐磨。