动力系统广汽菲克Jeep-自由侠

    这款车装备的是2.0L自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩190牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。

    这款车动力一般，实测加速成绩为12.02秒，只能说基本够用，另外测试期间北京气温较高，对于车辆性能发挥也有影响。作为小型SUV，市面上同级别基本都是省油城市型的，自由侠油耗相对来说也没优势。

● 与Giulia四叶草手动版几乎一样的变速箱手感

    发动机还是那台1.4T涡轮增压发动机，功率和扭矩数据看上去不错，但是仔细研究会发现这台发动机的爆发点比较靠后，涡轮介入的也比较慢，这就需要驾驶时提高转速来达到动力上的提升。这点也是双离合变速箱比较吃亏的一点，如果驾驶习惯不好变速箱就需要频繁换挡，这样带来换挡顿挫的情况就会增加。

● 2.0L+9AT很顺畅

    有了四驱这个大杀器后，这台自由侠的自身实力提升了很多，然而那只是算个加分点，日常驾驶才是这台城市SUV表现的地方。我们都知道普通版小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合在平顺性上的表现没有很满意，所以我对这个自然吸气+自动变速箱的组合就有很高的期望了。

    两台1.4T发动机输出比较接近，自由侠在数据上稍微领先。变速箱上的差别就比较明显了，6AT和双离合完全是两种风格的，不过它们都带有手动模式。另外自由侠的后悬架为多连杆独立悬架，比起昂科拉的扭力梁非独立后悬架要更有卖点一些，很多消费者还是很看重独立后悬架的。

● 动力系统

    国产自由侠搭载了1.4T和2.0L两款发动机，1.4T发动机匹配6挡手动或7挡双离合器变速箱，驱动形式均为两驱；2.0L发动机则与9AT搭配，并辅以四驱系统。这次测试的就是1.4T+7DCT的动力组合，相信也肯定是未来最走量的车型。

    国产自由侠使用的动力总成与菲亚特菲翔基本是一样的，不过匹配工作是由中方工程师来标定的，为的就是能更好的适应国内拥堵的路况。