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刹车距离广汽菲克Jeep-自由侠

100-0km/h刹车测试:

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    刹车成绩受轮胎的影响比较大,这个最入门的自由侠轮胎不论是宽度还是品牌都不如双离合高配版,所以在全力刹车的过程中,成绩不如双离合版好,属于合格的范畴。

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    制动测试中,三款车的姿态相差不多,车尾可以看到明显的拉伸,点头现象也比较明显,车尾都表现比较稳定,没有横向摆动的现象,而刹车踏板的脚感方面表现最好的是Yeti,没有明显顶脚的现象。

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    刹车本以为车重了会比之前1.4T车型的成绩差一些,最终结果差不多,40米出头的结果还可以,与同级大多竞品差不多,没什么问题。

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    连续超过10次刹车测试它表现稳定,都在40米左右。之前看到外媒测试自由侠时全力刹车会出现后轮抬起的现象,我还同时试验了柏油和石灰地两种路面,在时速100km/h时刹车踩到底,ABS介入反应不大,并没有出现后轮抬起的现象,基本可以放心了。

刹车测试

广汽菲克Jeep 自由侠 2016款 1.4T Limited 自动智能版
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    全力制动时后悬架有一定幅度的拉伸,不过以SUV的标准来衡量的话,姿态还算稳健。全程的制动力都比较稳定,但是强度一般,41.78米的成绩算是正常水平,无惊喜。