而CDX混动版在外观细节上又做了一些升级调整，前翼子板和车尾的Hybrid标识我们就不说了，其中最亮眼的特征就是在前后杠的下沿、侧裙以及轮眉等处采用了与车身同色的设计，进一步凸显运动感和豪华感。别小看这个细节，效果真的不一样。另外，混动版还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18规格的米其林浩悦3ST轮胎。另外，厂家人员还说，混动版会新增一款“星空浩蓝”色车漆供消费者选择，然而很遗憾，在此次试驾会上我们并没有看到这个颜色。
节选自《不只是偶像派 试驾广汽讴歌CDX混动版》
节选自《配置全/性价比高 实拍讴歌CDX畅享版》
『X1和CDX后备厢盖下方的储物格』
X1和CDX和Q3都采用的米其林 Primacy 3 ST系列轮胎，前者尺寸为225/55 R17，后者是235/50 R18。另外，X1搭载的是缺气保用轮胎。而CDX则是采用的普通轮胎+补胎液的形式，并没有提供备胎，其后备厢盖下方被设计成了与X1相同的储物格。编辑建议需要经常驾车前往偏远郊区或路面状况不佳地区的车主，后续可将轮胎更换为缺气保用轮胎。
节选自《优势差异明显 讴歌CDX静态对比宝马X1》
轮胎方面，CDX和Q3都提供的尺寸为235/50 R18的米其林轮胎，只是在轮胎系列方面有所差异。另外，Q3配备了一条非全尺寸备胎，被安放在后备厢地板下方。而CDX则是将这一位置设计成了储物格，并没有提供备胎，只在后排右侧座椅下方放置了补胎液。这种做法对于市区用车来说问题不大，但如果经常走偏远郊区或乡村的话，多少会有些不安。大家如果有类似用车需求的话，我建议大家后续可以更换为缺气保用轮胎。
节选自《来自后来者的挑战 讴歌CDX对比奥迪Q3》
节选自《绝地大反击第一弹 试驾广汽讴歌CDX》
车轮轮胎
节选自《沉默中的爆发 车展体验广汽讴歌CDX》