内饰充满科幻气息，整个用料和做工也都不错，不过对于中期改款车型来说，其改变太小了。10英寸大屏变成全系标配，但是整个系统的操作逻辑还是跟原来一样难以上手，没有主界面的设定需要适应一段时间。另外配置方面，360THP的中低配车型将原有的四门车窗一键升降改为只有主驾驶带有一键升降，车机也不支持CarPlay了。此外车机有时候会闹点儿小脾气，此时这种需要使用屏幕来控制空调的系统就显得有些尴尬了，请看视频：
● 这样的内饰风格请保持住
i-COCKPIT智能驾舱，从名字来看挺有科技感。实际体验过后，我更多是被它别具一格的设计和出色的做工折服。没有一位的追求科技感是标致内饰设计师最大的功劳。他们设计出了没有过分脱离“地球”的作品，毕竟一听“座舱”两字，仿佛已经一只脚踩在了火星的大陆上。
在数字化面前，法国人总是显得比较倔强。可能他们天生对需要一板一眼，思维缜密的东西不太感冒。但是从硬件来说，液晶仪表盘和中控液晶屏的表现还算出色。车机中加入的“模式”选择也确实让驾驶员有了更多的可玩性。
硬要说内饰最喜欢的部分，我相信自己会给“钢琴按键”和“中控台拐角处”两位“选手”投上一票。在其他车上往往被忽略掉的细节，法国人反而做出了新的高度。同时，选取的材质也不会让你感觉到“只能远观”的尴尬，因为它们摸上去同样出色。
内饰无变化
4008这套内饰的设计感无需多言，相信每个人看了都会由衷的说出一句“好酷”，车厢氛围确实是同级别里较为突出的。这次说一些这次深入体验之后，我自己的感受：
1.尽管方向盘很小、仪表很高，但方向盘挡仪表的情况依然有，尤其是仪表下方；
2.换挡拨片还是固定在转向柱上的，方向盘转动超过一定角度，这个功能就很不好用了；
3.驾驶席的左脚休息踏板过于靠后，身高较高的驾驶者会感到左脚伸不开。
中控方向盘
来到车内，会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
中控方向盘
在经过重新设计后，如今新一代指南者的内饰已经更为符合现代人的审美，中控台上的按键不多，绝大部分功能都被整合到多媒体系统里。标致4008的内饰和外观一样，让人感觉非常炫酷，但少了些家用车的温馨感。综合来看，两款车型的风格差异还是挺大的。
两款车型的中控设计和外观的风格都比较接近，指南者依然展示了自己稳重的一面，而标致4008则充满未来感，这大概符合年轻消费者的心理，有个性就行了。至于细节做工以及用料方面，指南者和标致4008都表现出这个级别该有的水准，没有什么可挑剔的地方。
指南者的圆形方向盘相信大家都非常熟悉了，虽然采用皮质包裹，可握感偏硬，上面集成了蓝牙电话以及行车电脑菜单控制按键。标致4008的方向盘感觉像是游戏手柄，十分酷，握感更出色，上面集成了功能按键与指南者一样，只不过分散在两侧。至于仪表盘，尽管标致4008展现了与众不同的科技感，可如此前卫未必能被大多数人接受，而相比之下，指南者的风格就稳妥许多了。
● 内饰和配置
内饰跟外观风格一样，让人感觉非常炫酷。只是少了些家用车的温馨感，这大概符合年轻消费者的心理，有个性就行了，本来也不需要家庭使用。
12.3英寸的全液晶仪表盘，具有强烈的未来感。用料还算不错，中控台和门板都是以仿皮革纹理的软性材质为主，中控台上还有一块提升质感的哑光木纹装饰，和下面的镀铬条搭配，质感相当赞。
标致的方向盘在“小”和“异形”的道路上越走越深，我在试驾2008时以为标致是出于运动设计理念，才在小型SUV上采用这样的设计，没想到4008方向盘有过之而不及，两辐方向盘，上下都是平的。不过尽管造型不走寻常路，手感还是很好的，粗壮小巧的方向盘上手时会感觉很有可玩性。
8英寸的中央液晶屏是上嵌式的，表面有磨砂质感，触摸控制不容易粘上指纹。功能方面，有多媒体、导航、空调控制等，另外还有CarPlay系统，使用很方便。不过不足是反应速度较慢，主要是系统反应慢，触控反应还是可以的，在进入功能时需要反应一会儿，导航界面有时也会有些卡，用户体验不太好，用惯了智能手机的用户很难接受。
挡把造型实在是太炫酷了，跟车内的整体氛围也非常搭。电子挡把使用上比较简单，上手很容易。操作方式是上下拨动，而不是左右，有些像是开科幻片里的航空器的感觉。
4008全系没有配备四驱系统，不过配备有多路况适应系统Grip Control，这个系统我们在3008上就已经见到过，功能是完全一样的。通过旋钮控制，可调整多路况适应系统的五个模式，分别是标准、雪地、泥地、沙地和电子稳定关闭。
