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车辆悬架沃尔沃亚太-沃尔沃S90


   以下为之前底盘解析中关于横置复合材料叶片弹簧的技术讲解

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T4 智远版

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    实际表现中,悬架保留了一部分路感,你能感受到经过路面上的一些状态变化,但这些振动通过减振系统被吸收掉,传递给驾驶者的感受属于比较柔和的风格。而在经过长波路面时,车身会像老式美国车那样上下起伏,舒适性整体来说表现不错。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90L 2016款 T5 基本型

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    关于横置的GFRP(玻璃纤维增强塑料)材料叶片弹簧,我们之前的技术文章也有过报道,《点击这里》可以详细了解。

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编辑点评

  在中国豪华中大型轿车市场上,沃尔沃的上一代产品S80L已经离开消费者的视野多时,在人们几乎都快忘记沃尔沃的中大型轿车时,S90长轴距版正式回归,再次打响了其在国内中大型豪华车市场的又一场战役。

    以我们今天看到的这台T5车型为例,首先从空间来说,加长后的S90空间表现已经和国内主流的豪华品牌中大型车型比肩;同时,车辆的配置也颇为丰富,沃尔沃在车辆安全方面的建树也广为人知,北欧式的设计及用料也非常符合如今国内消费者的喜好。相比其进口版本车型,虽然其动力及驱动形式有着一定差距,但并不影响大部分国内消费者的使用,且国产化后的价格也势必能再次吸引到国内消费者的青睐。

    目前进口版T6 AWD两款车型的售价分别是56.98-71.28万元,且限量发售。如果国产后的T5长轴距版的价格区间能比今年上市的奔驰E级(售43.68-49.98万元)更低,而和捷豹XFL 2.0T车型(售38.8-56.8万元)相近,那样的话还是比较有吸引力的。(文/图/摄 汽车之家 周翱 协助/耿源)


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