来到0-100km/h加速测试的环节，eRX5的加速测试设定比较简单，将车身稳定系统关闭后，模式选项调为Sport，然后直接油门到底即可。
刚起步的时候仅有车头电动机驱动车辆，由于结构上没有采用轮边电机，所以eRX5本质上并不是一个特别讲究性能的车型，起步的瞬间很平顺，一点也不冲，这也符合其本本分分做一台舒适的城市SUV的开发目标。大概1秒之后发动机也开始介入，动力会有明显的提升，从G值曲线上就可以看出差异。最终7.47秒的0-100km/h加速成绩差不多相当于主流2.0T轿车的水平，比官方公布的7.8秒还快了一些，在RX5车系中，eRX5也加速最快的一台了。
节选自《又快又省还更舒适？抢先测试荣威eRX5》