● 刹车测试：翼搏刹车最好
三款车的刹车成绩都在伯仲之间，翼搏凭借39.75米险胜，而名爵ZS和C3-XR分别为39.89米和39.8米，也没有逊色多少。制动脚感上，翼搏的刹车来的比较快，感觉前段相当灵敏，但车辆点头现象比较明显，缺乏安心感。名爵ZS的刹车脚感比较均衡，中后段制动力度很大，点头现象比翼搏控制的略好，和C3-XR部分伯仲，仅在车尾部分略逊一筹。后者在三款车里整体车身姿态控制的最好，但刹车脚感偏软，初次接触的话还是需要多适应一下。
节选自《三缸闯天下？3款小排量小型SUV对比评测》
● 刹车测试：
初段制动力稍有些偏弱，中后段有所加强，但幅度不大，总体来说制动力比较均匀和稳定。同上，或许是新轮胎的原因，这次测试的刹车成绩也有一定程度的下降，最终42.78米的成绩一般，显然还有进步空间。
节选自《三缸行不行？独家测试上汽名爵ZS 16T》