● 后备厢很能装
虽然现在叫名字里有“GT”最注重的是跑得快,比如奔驰AMG GT、日产GT-R等等,但是GT(Gran Turismo)这种叫法的起源是和旅行有着千丝万缕联系的,所以打根儿上说“能装”也是十分重要的,恰巧6系GT在这方面是擅长的。
在乘坐空间上,6系GT表现在意料之中,后排腿部空间虽然没有长轴5系那么宽敞,但满足四人舒服地出行是手到擒来的。我们实际测量6系GT的后排宽度比长轴5系宽40mm,所以偶尔要坐第五位乘客也不会觉得很拥挤,虽然中间的坐垫比较高,不过坐垫够软,不会感觉到硌,只是由于有传动轴的存在,中央地板凸起较高,会影响一些舒适性。
选择6系GT的消费者我想对于后排的重视程度肯定不如选择5系Li的那部分消费者,不过它的后排头部空间比我预想的要好很多,很讨巧的在顶棚上做了个凹陷,增大了头部空间。以它的表现来看,我想符合大部分人的使用需求。
● 车内乘坐空间
乘坐空间对于适合长途旅行的GT车型来说还是非常重要的,就像一辆旅行车必须要有超大的后备厢、一辆超跑必须要有强劲的心脏一样,GT就是要坐得舒服。我的身高是173cm,空间表现比较满意。
后排的头部空间是我非常关注的,因为造型上GT车型有个溜背的车顶,所以决定了后排乘客的头部空间多少会受些影响。不过我在体验时发现,6系GT的后排车顶棚上有一个凹陷,专门为乘客留出头部空间,所以后排乘客并不会觉得局促。不过后面中间座椅就不太行了,靠背和座垫都非常硬,脚下地板凸起也比较高,乘客并不是太舒服,所以这车更适合四人出行。