四驱结构
爱腾采用的是最传统的分时四驱结构，采用电控分动箱，通过控制旋钮选择驱动模式，可以在2H后驱、4H高速四驱、4L低速四驱之间手动切换。前后轴使用的都是开放式差速器，轮间限滑通过ESP的电子辅助实现。
节选自《越野才是本职 2014款双龙爱腾性能测试》
四驱结构
厂家一直强调新款爱腾拥有超越同级竞争对手的越野性能。事实上，它与当今市场主流的城市SUV相比的确更强一些。新款爱腾配备的是分时四驱系统，中央设置电控分动箱，通过控制旋钮选择驱动模式，可以在2H后驱、4H高速四驱、4L低速四驱之间手动切换。
节选自《磨去棱角/欲归主流 试驾双龙新款爱腾》