介绍一下这套最新的动力总成，发动机是型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气版本，可以看到盖板上标注了“D4-S”字样，也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术，有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径，根据工况不同选择不同的方法，变速箱为爱信提供，由原先的5AT升级为6AT，同期上市的2.7L也使用了6AT变速箱，这样国产普拉多终于全面进入6AT时代，总算是来了。
节选自《减排量增动力 普拉多3.5L性能小测试》
介绍一下这套最新的动力总成，发动机是型号为7GR-FKS的3.5L V6自然吸气版本，可以看到盖板上标注了“D4-S”字样，也就是说搭载了丰田最新的混合喷射技术，有进气歧管喷射和缸内直喷两种途径，根据工况不同选择不同的方法，变速箱为爱信提供，由原先的5AT升级为6AT，同期上市的2.7L也使用了6AT变速箱，这样国产普拉多终于全面进入6AT时代，总算是来了。