三车的前排空间其实都还不错，只有C-HR因为造型的关系，所以压迫感比较重。不过这应该是厂家故意为之，毕竟它的定位比较偏向个性。后排空间是三车乘坐空间的制胜点了，T-Cross和XR-V在这个环节中都表现的不错。XR-V的后排中央地板凸起最小，是它胜过T-Cross的一部分。而C-HR的空间明显比另外两车更小，而且压迫感十分强烈，显然C-HR不是一款适合全家出游的车型。
节选自《《三国志》——有型有款之合资小型SUV》
● 车内空间确实一般，但没想象的那么差
它在车内乘坐空间方面的表现确实一般，但其实并没有你们想象的那么差，在该级别是中规中矩的水平，而坐在后排感到压抑的最主要原因是它的后门车窗以及后风挡设计得实在是太小了，导致了整个座舱的通透性不够，加上车顶采用暗色调，才会给人明显的空间狭窄之感。此外，这样的设计也会给视野带来比较明显的负面影响。
后门车窗，在外观部分我没有批评它，那是因为它对外形设计起到了极其重要的作用。试想一下，如果它不是采用这样的设计，不是设计得那么小，丰田C-HR的外形就不会有现在如此出众的效果了。毫无疑问，后风挡采用现在这样的设计是同一个原因。由此可见，在外形美观性和空间实用性之间，丰田设计师们果断地选择了前者，或许丰田C-HR的设计初衷就不是为了满足那些追求空间和实用性的消费者吧？
