动力系统华晨宝马-宝马X3

● 两车均采用2.0T发动机搭配四驱系统的动力驱动组合。

    动力方面，航海家的2.0T发动机有着较为可观的参数，245马力和390牛·米在同排量机型中算是非常高的。与发动机搭配的是一套8速自动变速箱，按键式换挡机构低调又奢华。国产宝马X3全系均配备的是2.0T发动机，不过25i是其中的低功率版，搭载机型为宝马的B48B20C系列（高功为B48B20D）,184马力和290牛·米的参数相较于航海家来说确实保守了不少。与该发动机搭配的是一套带手动模式的8速手自一体变速箱。

● 动力能够满足日常使用

    X3 xDrive25i配备的是低功率B48B20C 2.0T发动机，输出功率184马力/5000-6500rpm，峰值扭矩290牛·米/1350-4250rpm。传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。仅就动力输出参数来看，与同为入门级的GLC 200以及Q5L 40TFSI都非常接近，差异不大。

    在强健的外表下，全新一代X3仍然拥有一颗足够强大的内芯。来自宝马B48系列的高、中、低功率版本2.0T发动机为国产新车提供了三种动力选择。具体到这台xDrive30i车型，其搭载的宝马代号B48B20D的高功率版2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩350N·m/1400-5000rpm。而传动系统方面，所有发动机型号都将匹配由ZF提供的8速Steptronic变速箱的优化版本。

    25i车型和我们上次试驾的30i车型同样采用B48系列2.0T发动机，不过输出数据方面差别还挺明显的，这台25i车型发动机的最大功率184马力（5000-6500rpm），最大扭矩290牛·米（1350-4250rpm）。不过这个“成绩”和奔驰GLC以及奥迪Q5L的入门车型差不多，大家水平相当也没什么可吐槽的。而且B48系列发动机也是宝马新车的绝对主力了，技术方面足够跟上潮流。另外之后X3还会推出28i车型，数据方面会强不少，选择足够丰富。老搭档8AT变速箱已经讨好不少人了，这个搭配虽说没有惊喜，但也算是一张有杀伤力的皇牌。

● 场地驾驶感受

    宝马又一次把全新车型的首试放到了赛道来举办，从这一点也不难看出宝马一直以来对运动和操控的坚持，即便它是一台SUV车型。

     B48系列发动机已经在宝马旗下的很多车型上运用了，算是宝马“看家”的宝贝，搭配的8AT手自一体变速箱也是它的黄金搭档，所以单看这套动力总成，我对全新X3的动力表现一点儿也不担心。另外全新X3还全系标配了全新xDrive四驱系统，前后轴理论上能实现0-100%的动力分配，我试了弹射起步，轮胎几乎没有打滑，至于越野性能怎么样，找机会再为大家试。