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油耗/能耗零跑汽车-零跑S01

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油耗/能耗

高速续航测试

汽车之家

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

    按照惯例,首先进行高速续航测试,我们在服务区的国网充电桩将零跑S01补满电,之后将里程表清零。充电完成后表显续航里程为304km,与工信部续航值十分接近。和不少纯电动汽车一样,零跑S01的两个充电接口均在车前翼子板侧,也就是说在一些充电线不够长的位置上只能用车头入位,而且需要尽量贴近充电桩。

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

    最终经过179.3km的行驶,零跑S01的电量显示剩余15%,表显续航里程剩47km,按照流程我们停止了测试。高速行驶中由于包含了过检查站的路段,所以如果想保持90±2km/h的平均时速,车辆在完全畅通的路段行驶速度可达110-120km/h。按照掉电比例得知,零跑S01高速工况下的满电续航约为212km。

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

城市低速工况续航测试

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

    低速工况测试对电动车相对更友好,我们将车辆充满电出发(满电表显续航299km),并开启了经济模式(最高限速90km/h),以平均31.3km/h的速度行驶102.7km,表显续航剩余121km。经过计算,该车城市低速工况下掉电比例为1.27,满电续航约为239km。

城市中充电及能耗测量

零跑汽车 零跑S01 2019款 380 Pro

汽车之家

    总的来说,受较小容量电池组所限,零跑S01 380 Pro的续航表现比较一般。如果一定要做城际通勤的话那么每160-180km就要寻找充电站充电。即便是在城市中使用,239km的续航也略显局促。所以仅从续航一方面考虑,我们更推荐零跑S01 460版,它的电池容量有近1/3的扩充(48kWh),在缓解里程焦虑上自然会好不少。

动力满分得分
电动机8.05.7
加速2.52.1
中途加速2.51.0
平顺性1.51.2
动力响应1.51.4
传动系统8.06.7
变速箱自动8.06.7
变速箱手动8.0--
能耗性能28.019.5
电量消耗效率8.07.0
续航里程14.06.5
充电速率4.04.0
是否支持快充2.02.0
实测低速续航里程0.00.0
实测高速续航里程0.00.0
总分44.031.9
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