★刹车测试:
38.93m的刹车成绩表现良好,但持续的刹车之后,刹车成绩会有明显的下降。原因除归结于轮胎本身一定程度的磨损之外,轮胎自身对温度也显得比较敏感。刹车脚感令人感到意外,初段不神经,始终保持着线性的刹车力度,给人非常踏实的感觉。
● 刹车测试
第一脚刹车可以达到36.62米的成绩,对于这个成绩我很满意,不过随着测试的进行,刹车系统的热衰减比较厉害,导致成绩一点一点的掉下来,最后一脚39.22米,和第一脚成绩相差不小。
节选自《轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L》
★刹车测试:
38.93m的刹车成绩表现良好,但持续的刹车之后,刹车成绩会有明显的下降。原因除归结于轮胎本身一定程度的磨损之外,轮胎自身对温度也显得比较敏感。刹车脚感令人感到意外,初段不神经,始终保持着线性的刹车力度,给人非常踏实的感觉。
● 刹车测试
第一脚刹车可以达到36.62米的成绩,对于这个成绩我很满意,不过随着测试的进行,刹车系统的热衰减比较厉害,导致成绩一点一点的掉下来,最后一脚39.22米,和第一脚成绩相差不小。