底盘细节
—— 为何采用更传统的金属油箱？
理想ONE的油箱容积为45L，它采用金属材质油箱，而没有使用如今主流的树脂材料油箱，这一点是我们没有想到的。我们知道树脂油箱的优势更多——容易塑造复杂的形状、不会有生锈的风险、抗冲击抗变形能力强、不容易泄露等等，而金属油箱在主流乘用车上的能见度越来越小，甚至有了被淘汰的趋势。理想ONE为何不选用树脂油箱，官方称其实是为了做加压处理。
其实这就好比厨房里的高压锅一般会采用金属材质是一个道理。对于PHEV或者增程式车型来说，如果汽油机不经常运作，这种方式能更好地抑制汽油挥发。官方称理想ONE的高压油箱设计承压在-15千帕到+35千帕，实际工作时最大内压力在25千帕左右，用金属油箱比树脂油箱更容易实现这样的高压。
—— 底盘为两种能源做出了哪些妥协？
理想ONE的底盘中央是动力电池组，为了保证足够大的电池容量，它几乎占据了前后轴之间的所有面积，但它和很多纯电动汽车不同，即便电池再占地方，也不得不为排气管路让出一条通道来。
—— 其他底盘细节
节选自《新品牌的功底 解读理想ONE底盘设计》