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加速时间理想汽车-理想ONE

理想汽车 理想ONE 2021款 增程6座版

    2021款理想ONE的驱动电机最大功率提升了5kW,而扭矩则降低了75N·m,这会对加速有影响吗?在测试前,我们将该车的电池电量保持在80%以上,关闭车身稳定系统并打开弹射模式(电量低于60%时无法开启),进行加速测试,此时的动力输出为最强状态,来模拟对动力有需求的用户极限使用场景。

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■ 0-100km/h加速测试

    一开始就能感受出差距,理想ONE起步爆发力确实比另外两位要差一点,最强的是蔚来ES6,就像一记重拳一样瞬间把人带走,非常高效直接,对比起来Model Y的力量就没有那么疯狂。接下来并没有给人太多回味时间,“破百”已经完成,三台车的成绩放在大多主流电动车里面也算是快的。

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    理想ONE在三车里面加速最慢,不过对于一台“顾家”的实用SUV来说,这个成绩已经足够抢眼,能让大部分消费者满意。Model Y的成绩和之前的冬季实测差不多,实力很均衡。蔚来ES6不用怎么多说了,拿成绩说话就够了,4.27秒“破百”的实力真的很猛,加速体验让人难忘。


弹射起步 电池满电 油量70%(模拟对动力有一定需求的用户)

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

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    进行加速测试的当天,车外气温为-2℃,将胎压调整到标准的2.5bar,保持电池满电,油量70%,关闭车身稳定系统、驾驶模式为运动模式,然后开启车辆的弹射模式(电量低于60%时无法开启)进行加速测试。车辆弹射起步的姿态并不夸张,只是稍微有点抬头迹象,得益于四驱系统的帮助,整个加速过程非常稳定,也没有出现轮胎打滑现象。最终取得的6.36秒的0-100km/h加速成绩比官方公布的6.5秒还要略快一点。

70%电量、60%油量、非弹射模式情况下的加速测试(模拟可以经常充电,使用混动模式驾驶的用户)

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    非弹射起步状态下的加速能力也不弱,但后段动力输出有所衰减,最终取得的7.01秒的0-100km/h加速成绩只比弹射模式下的加速成绩慢了不到一秒钟。

25%电量、60%油量、非弹射模式情况下的加速测试(模拟使用增程模式,平时不经常充电主要用燃油行驶的用户)

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    在电池低电量的情况下依然取得了0-100km/h加速8.23秒的成绩,虽然没有电量高的时候加速快,但初段也就是60km/h之前的加速势头还是挺猛的。