加速时间上汽大众-途铠

●加速测试

    在测试之前，本来以为排量最大的C-HR会占一点优势，但是事实上是T-Cross成为最大赢家。毕竟C-HR的车重在那摆着呢。就算C-HR起步能够拉转速，但是一脱离起步阶段就被T-Cross超越并拉开距离。

    在加速测试中比较令人讶异的是，C-HR和XR-V的百公里加速成绩十分接近，事实上在加速过程中，让人总是有一种XR-V快过C-HR的感觉，或许是发动机隔音所造成的错觉。而中途加速的环节，C-HR排量较大的优势还是被显现出来，不过还是不敌扭矩最大的T-Cross。

■ 0-100km/h加速成绩：8.28秒

    和大部分搭载双离合变速箱的大众车型一样，起步时发动机的转速受到了严格的限制。T-Cross起步时的转速甚至还不到1500rpm，这在某种程度上限制了车辆的加速性能，却也是为了保护变速箱不至于因为多次的测试而发生过热现象。

    车辆起步后变速箱会有半秒左右的缓冲时间，之后便像缓过了神一样迅速结合上动力，这台1.4TSI发动机的中后段加速非常棒，即便是这样的状态下依然能够跑出8.28秒的成绩。这个成绩在和同级别竞争对手相比之下，无疑显得十分有竞争力。