噪音部分可以看到三缸与四缸发动机明显的差距,在静止怠速时没有太多风噪和胎噪的干扰,可见最明显的就是发动机噪音,福睿斯和科鲁泽明显高于领动,在车内主观感受上也是如此,尤其是科鲁泽,能够明显感受到嗒嗒嗒的发动机噪音。开起来三台车NVH差距会缩小一些,总体而言领动更加安静。
节选自《《三国志》——合资入门紧凑型车你选谁》
● 噪音测试
科鲁泽320T座舱的隔音控制还有提升空间,尽管实测噪声值基本都在我们推荐的标准之内,但怠速工况下发动机的“哒哒”声能够察觉到,行驶状态下由于隔音不是很理想,发动机噪声和路噪也会传入座舱中。