动力系统华晨中华-中华骏捷FRV

● 2010款FRV采用了新的动力单元 为自主研制

    2010款FRV用华晨自主研发的4A13替代了原先的三菱4G13发动机，此款发动机最大功率为88Ps，在4000-4600转时爆发出最大120N·m的扭矩，与该款发动机相匹配的是5速手动变速箱，其实际性能怎么样我们只能等待评测结果了。

    动力上还是和1.6L发动机有很大差别的，这款直列四缸发动机最大功率62.5kW(85马力)/6000rpm，最大扭矩108N·m/4500rpm。轮胎只有1.6豪华型配有铝合金轮毂，所以这款车型的钢轮毂也在情理之中。

    华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4G18发动机，几年前这台发动机可是国内自主品牌的不二选择，相信大家对它的表现都已心中有数。近几年随着新车的不断上市，4G18在技术和动力水平上已经没有任何优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。对于FRV这种并不以运动为最大卖点的“大众车”来说，少几马力也无大碍，养护费用和经济性更关键。