车身尺寸梅赛德斯-EQ-奔驰EQE(海外)

    EQE提供了19英寸至21英寸不同风格的轮圈样式供选装，试驾车上配备的便是20英寸的AMG五辐式轮圈，带有空气动力学遮罩设计，在好看与低阻力间取得平衡。轮胎搭配上选用了前后尺寸一样的倍耐力P ZERO轮胎，带有电动车专属的PNCS静音海绵技术，对于电动车来说能带来更加静谧的行驶感受。

    低空气阻力一直是电动车绕不开的话题，EQE在这方面继续做到了同级中的优秀水准。由于轴距更短，它并不像EQS那样有着登峰造极的低阻力系数，但Cd 0.22这个数字依然十分值得称道。流畅的弓形车顶也是来自EQS的重要设计特征，一直延伸至整车尾端的车顶令人很容易小看了它的尺寸。 

    没错，EQE是一辆总长几乎接近5米的轿车，比标准轴距的W213奔驰E级还长，流畅的侧面设计为它带来了清新的紧凑感。在轴距方面，EQE只有一种轴距规格，但竟然还比国产的长轴距奔驰E级更长，前后悬则设计得极为短小，这种比例在燃油时代的奔驰上闻所未闻。个人认为还有一个很妙的点是，EQE很好地解决了因电池的加入导致车身侧面过于厚重的问题，优雅的腰线甚至还有些CLS四门轿跑的风范。与EQS大量使用铝合金覆盖件不同，EQE的车体使用的是钢制部件，这里也体现出了等级之间的差异。