● 发动机和变速箱
动力总成没有变化，仍旧是2.0升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率115kW，峰值扭矩190N·m。由于要处理好相互之间的定位关系，它并没有跟指南者一样推出2.4升版本，也没有四驱车型。
节选自《其实挺温柔 测试2011款道奇酷搏导航版》
相关车型：酷搏 2008款 2.0
酷搏的这台2.0升汽油发动机出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata 2.0、Lancer 2.0之间存在一定的关系，当然，在具体的技术应用和调校上它们还是存在差异。酷搏2.0的进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率115kW，峰值扭矩190Nm。
相关车型：酷搏 2008款 2.0
不过实际也确实是，为了避免和指南者的正面冲突，酷搏完全是按照公路行驶来设计的。首先是驱动形式，采用前置前驱，车身为承载式。2.0升发动机输出功率在同级别中处于较高的水平能，配合CVT手自一体变速箱。越野车的外观加上轿车的设置，酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。
节选自《风格很奇特/装备够新奇 道奇酷搏实拍》