● 帕杰罗四驱结构介绍
帕杰罗是三菱家族中目前在售车型中最大且越野能力最强的SUV，第四代帕杰罗沿用的是上代车型的SS4-II超选四驱系统。SS4-II超选四驱是一种比较独特的四驱形式，它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。下面就是目前在售帕杰罗的四驱结构图：
目前国内在售的进口帕杰罗共三款3.0L车型，中低配使用的是标准的超选四驱系统，而顶配车型则另在在后桥上配置了差速锁。
节选自《玩转四驱（5） 三菱品牌四驱技术讲解》
● 四驱结构
进入重头戏，来看看四驱系统。三菱的超选四驱结构稍复杂，你可以把它理解为在传统硬派分时四驱系统的基础上，加入了可以在铺装路面行驶（车速100km/h以下可在4H和2H之间自由切换）的高速四驱挡。具体细节之前我们的玩转四驱系列文章已经有很详细的解释，感兴趣的读者可以点击这里查看。
节选自《奔放的心灵 测试进口三菱帕杰罗3.0L》