增加的动力在测试场上也表现得很明显，GLK 350从静止加速到100km/h的时间比GLK 300提高了接近1秒。
在起步时可以明显感觉到GLK 350的动力比GLK 300更猛烈，松开刹车踏板的一霎那，车身几乎是被弹射出去，升到三挡后加速的力道也丝毫不见减弱。可以肯定GLK 350在起步初段更有优势。我还是不得不再次提及神奇的7G tronic变速箱，它的换挡速度丝毫不落后于现在红得发紫的双离合变速器。而且这种传统自动变速箱的结构也没那么多娇气的毛病，只要别太离谱，它都扛得住。
这样的动力表现在测试场上都不会落后于人，在日常行驶时更是可以游刃有余。只要将变速箱切换到S模式，比平时少用一两个挡位，7.4秒的实力就可以随时展现。当然如果你不喜欢这样暴躁，那温和的D挡会更合适，此时油门会变得稍显迟滞，不会那么情绪化，除非你更深的踩下油门。
在进行性能测试之前，我们已经对GLK有了大致的了解了，虽然它使用和C 280相同的动力总成，但日常行驶中也明显能感觉到，GLK动力输出更温柔，不如C 280猛烈。
