厂家对后排乘客的舒适性想的还是挺周全的，前排副驾驶侧座椅具备一键翻折功能，方便乘客上下车，后排乘坐空间也比较宽敞，虽然我相信买这款车的人基本不考虑后排乘客的舒适性，不过偶尔接送朋友，也不至于怠慢。
● 乘坐空间不是强项
BJ40 PLUS的车身尺寸相比老款车型全面增加了，那么数值上的增长能否实际转化为车内乘坐空间的增加呢？
经过实际体验，能感觉到前排头部空间表现确实有所提升，身高185cm的体验者在前排还能拥有1拳2指的剩余空间。不过后排空间变化不明显，不论是两侧还是中间座椅，个子稍高一些的成年人都显得有些局促，尤其是腿部空间。
BJ40L的前后排乘坐空间够用了，但以紧凑型SUV的标准来看，还是有些偏小。该车配备了真皮座椅，同时靠背上还印有环塔版车型的专属标志，粗中有细挺精致的。
不过非承载式车身的车型往往有个现象：整辆车看上去挺高的，车里面的乘坐空间却相对不大。在这方面，北京40的比预想中好，身高1.89米，体重200斤的编辑坐进车内，头部仍有一拳的空间。后排也比较宽敞，前排座椅靠背的背面是空的，留出了更多腿部空间，座椅上还设置了ISOFIX儿童安全座椅接口。
BJ40是一款两门车型，而要想进入到第二排也并不困难，只要将座椅调节靠背的把手向下按，座椅就会自动向前滑动，同时靠背向前倾，此时留给乘客一个很大的空间方便乘客进入到车内。
虽然是一款轴距仅有2450mm的两门车型，但BJ40前后排在乘坐感受上还是不错的，我身高187cm在前后排都有4指的头部空间，而在后排座椅腿部空间方面则为0，当然如果是个子不高的朋友坐在后排，腿部还是可以伸展开的。另外，BJ40在第二排座椅和第二排乘客便利性上设计得还有一些可以提升的地方，比如一个给第二排乘客可以拽着的扶手。
