进入车内，型格e:HEV和燃油版基本保持一致。与此同时，它保留了比较不错的内饰质感。在印象中，十来万的日系车一般用料都相对抠门，饰件塑料感比较强，而在型格就没有这个问题。
整体来看，型格e:HEV的内饰、配置和预期一样，并没有太大的惊喜，所有的变化都曾在家族其他混动车型上见到过，包括在仪表、中控屏加入混动车型相关信息显示，包括按键式电子换挡装置也是。另外，BOSE音响同样会配备在型格e:HEV上。
中控方向盘
拉开车门，落座其中。在内饰设计风格趋于同化的当下，我认为型格的内饰设计算是比较有特色的，而整体给我的感觉则是既熟悉又不乏新鲜感。
| 本田-型格-2022款 240TURBO CVT尊享版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.50 | (2.92) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.68) |
| 总分 | 9.00 | 7.50 | (5.61) |
| AH-100 得分 | 16.60 | (12.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
内饰部分是我认为型格产品实力优于同级的部分，像大众系等车型在目前来看已经跟不上时代了，同级昂克赛拉以及福克斯和轩逸等车型也都有点太趋同化，而型格这套内饰不仅看着更精致，而且在细节部分也有很多创新，金属质感的网状饰板以及空调出风口调整部分都让内饰很讨喜。
悬浮式屏幕虽然尺寸不大，但提供的功能足够使用。多媒体系统也融入了最新的车联网功能，可以脱离手机进行使用，同时还保留了音量等实体按键，这是上一代思域所没有的，在空调控制部分也加入了温度显示，不用再到屏幕里查看，旋钮的质感也保持的不错。
除了设计上能够彰显年轻人的品位外，配置上型格考虑的也很周到，配有12个扬声器的BOSE音响有着很好的表现，而在辅助驾驶配置方面，它也配备的很齐全，并且还有10个安全气囊，在安全配置上有优于同级的水平。