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加速时间长安福特-嘉年华

直接看加速,测试结果令人惊喜

    在测试前我们先看几个数据,之前两厢嘉年华1.5L双离合车型的0-100km/h加速成绩是11.86秒;同样装备1.0T发动机的翼搏加速成绩是11.46秒。那台翼搏的整备质量是1290kg,我们这台嘉年华是1155kg,比翼搏轻了135kg,变速箱从手动换成了双离合,来看看成绩的变化。

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    8.86秒!这真的是一个有些夸张的成绩。车辆允许的最大起步转速是2700rpm左右,松开刹车踏板之后,车子会“思考”半秒钟,这是变速箱在自我保护。“想明白”之后,它会突然爆发,转速上升很快,手动模式下指针打到6500rpm红线才换挡,最终在3挡尽头“破百”。


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    这台车的变速箱在S挡下会将换挡时机提前到6000rpm,最终测试成绩也比8.86秒略慢。由于起步时变速箱自我保护耽误时间太长,我也尝试不踩刹车,直接给油起步,这时嘉年华1.0T依旧能跑进9秒,不过跑不出最好成绩。

8.86秒是什么概念?

    8.86秒是什么概念?它其实不算很快,不至于在加速时给你眩晕的感觉;但它也意味着在大街上,一半以上的家用车都不是你的对手。如果你愿意翻看汽车之家加速测试排行榜,把级别选成小型车,你会发现它排名第5,而且排在它前面的车都比它贵,最便宜的伊比飒Ibiza也要18.88万元。

    经过反复考证,我们确定嘉年华1.0T是15万内跑得最快的小型车。为什么没有把价格往高了说?因为15.89万的地方有个官方成绩9秒的POLO GTI,17.88万那里有个官方8.7秒的速翼特,我们没有测试过这两款车型,不知道它们会不会比嘉年华1.0T更快。

其它级别中指导价15万内/实测比嘉年华1.0T跑得快的车
车型指导价(万元)实测加速成绩(秒)
景逸X5 2013款 1.8T 尊享型(SUV)9.998.68

MG6 2010款 掀背
1.8T 手动舒适版(紧凑型车)

14.688.8
骐达 2011款 1.6T 手动致酷版
(紧凑型车)
14.887.9

    再把眼界放开,看看其它级别中,低于15万元且比嘉年华1.0T跑得快的车型。在所有测试过的车型中,仅有3款车同时满足这2个条件,它们是景逸X5、骐达和MG6。这些车中景逸X5最便宜,指导价9.99万元,仅以加速性能讨论,它的性价比的确很高;其次便是嘉年华1.0T,12万多的售价,8.86秒的加速,它的性价比真的已经相当高了。

性能测试

    2009年我们测试老款嘉年华1.5升4AT版本的0-100km/h加速成绩为12.89秒,2013款的实测成绩提升了1秒多:11.86秒。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动运动型汽车之家汽车之家汽车之家

    它的起步动作很缓和,采用双离合变速箱的家用车基本都这样,此后动力输出稳定,变速箱较好的处理了换挡间隙,让人很难察觉,红色的速度曲线顺滑,11.86秒的成绩相比老款有了很大进步,效果显著,值得肯定。

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    4500转,这似乎已经是极限了,轮胎叫嚣着,冒着青烟,只有这样,嘉年华才能彻底释放。最终,手动挡车型用了10.9秒加速到100km/h。而自动挡就没这么幸运了,起步转速只能有2000多转,要经历漫长的等待,发动机才能进入状态。所以成绩当然也不理想,需要12.9秒。

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