乘坐空间一汽-大众-高尔夫GTI

    前排调整好空间以后，后排的头部和腿部都有不错的余量，其中领克02 Hatchback的腿部超过了一拳，值得表扬。我前面说过，领克02 Hatchback的发动机舱和整车的车身较高，再加上前排座椅无法调整到非常低的位置，这也导致该车让驾驶者拥有一种开跨界SUV的感觉。

    空间方面福克斯ST与普通版福克斯一样，身高为177cm的体验者调整好坐姿后，前排有1拳的头部空间，后排头部空间为4指，腿部空间为3指，总体表现与GTI相差无几。无论是前座还是后排，GTI能为乘客带来很直观的主观空间感受，不会让你觉得过于局促；而福克斯ST过于流线的造型会对后排乘坐空间有一定的影响，这点我在体验的过程中可以很明显得感觉到。总体来说它们在空间方面的表现都达标了，我不能再要求更多。

● 座椅及踏板对比

    福克斯ST的RECARO双色运动座椅，全车亮点之一，我想给打满分，不知道有多少人能同意我的观点。坐进去无可挑剔，网格状织布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。高尔夫GTI的座椅为真皮材质，侧面支撑部位比福克斯ST柔软一些，只是颜色搭配上略显单一，视觉冲击力不够强烈，在舒适性方面更胜一筹。

    只可惜福克斯ST的座椅都为纯手动调节，高尔夫GTI主驾驶为12向电动调节（带腰靠支撑）副驾驶为手动调节，不知道有多少福克斯ST准车主会在意这点。我的观点是，要运动就要牺牲一部分舒适便利性，得有个取舍。

    这里需要提醒下男性驾驶员朋友，上下车的时候需要多加注意，福克斯ST坐垫侧面的支撑物有点硬，虽然不及高尔夫R，但是也挺硬的，硌坏了某个重要零件不好。总体来说硬度方面高尔夫R>福克斯ST>高尔夫GTI。

    福克斯ST采用普通样式的油门踏板，金属踏板上面带有防滑橡胶，并未采用立式踏板，中间刹车踏板偏小，算是个缺点吧，相比起GTI的踏板来说，我更倾向于后者。