● 内饰——家用与时尚风格并存
本次我们体验的是现代i30的最终量产车型，和之前在车展看到的国外车型相比，在内饰上有着很多区别。不过总体来说，还是保留了原设计中的精华部分，基本上算是“原汁原味”。
现代i30的内饰主要采用典雅的暖色调，上深下浅的搭配营造出了一种家用氛围。但仔细观察过后，银色装饰板和黑色旋钮的搭配又隐约透露出一种运动的感觉。这展现了其既兼顾家用又年轻化的一面。
仪表盘样式比较普通，简洁清晰一目了然，最引人注目的还是中央显眼的液晶显示屏，它能显示车门的开启状态、续航里程、平均车速和行驶里程，功能并不算多。三幅的方向盘设计，样式新颖，真皮的包裹也严丝合缝，手感较佳，不过多功能的方向盘仅能对音响做出调节。
i30音响显示屏的设计比较特别，它将本该在空调中显示的室外温度与音乐显示融合在了一起。如果说这种显示方式是为了更加清晰的读取的话，那么全英文的调节方式，可能多数国人就不大习惯了。
i30的内饰有两个版本可以选择，一种是纯黑的深内饰，另一种是和悦动一样的灰/米双色搭配，很显然前者倾向于运动风格，后者为追求家居氛围的人而准备，全系车型均有此两种选择，这一点比较好，给了我们自由选择的范围，而不受任何限制，毕竟对于车内环境以及色彩的要求，每个人想法都不一样。
以i30的价格来看，只有顶配车型带自动空调是很正常的，而显然顶配的中控面板看上去确实要更显档次，同时各旋钮的设计也要更简洁。
全系标配了AUV音频接口以及6个扬声器，所以音响部分的配置还算得上让人满意，只有2.0两款车型是多碟CD且带USB接口。多功能真皮方向盘也是高配的专利，当然因为其他配置有限，所以多功能键也仅限于调节音响。
方向盘的可调是全系车型都有的，只不过低配与高配车型的调节功能不太一样，低配只能调节高低，而高配则是高低与伸缩的功能兼备。
中控方向盘
● 内饰：空调旋钮很不错！
内饰方面，i30一共有深浅两种风格，其中浅内饰只在我们国内的车型上有。也许你第一眼看上去还是会和悦动有一些神似，但从三幅方向盘的样式到空调旋钮、音响按键，i30都和悦动不同。
i30的中控台使用了一种新的软性塑料进行覆盖，这种塑料的手感很好，摩擦力较大也很柔软。但在人性化设计上，虽然车窗开关的造型很卡通，但仍然只有主驾驶一侧有一键升降功能，使用起来不太方便。
i30的仪表盘除了有水温表之外，还有一块面积不小的液晶屏散发着迷人的蓝色光芒，但当你试着去找那些常见的功能时却发现，它的行车电脑功能相当单一，连最起码的平均油耗都没有，实在是有点说不过去。
而整个中控台我最喜欢的，莫过于它的自动空调旋钮，或许在手感上还有一定的提升空间，但它绝对是整个内饰的一大亮点，而且用来调节温度的确比按键方便。
我仔细观察了此次试驾会提供的两款车型：1.6自动尊享型和2.0自动尊享型，发现他们的配置主要有上面两处差别：VAS安全语音报警系统和USB接口。而在其他配置方面，两款车都带有座椅加热和多功能方向盘。
之前我们在官图里看到的i30采用的就是相同的黑色内饰，有部分银色装饰作为点缀，内饰整体风格偏于运动化。而弧形的中控台加面板的设计，以及方向盘的样式，都与官图中完全一样。
真皮方向盘的粗细适中，握在手里触感也不错。盘中间的部分很饱满，三辐式的样式则比较普通，是很常见的形式。仪表盘效果跟我们从官图中看到的并没有什么区别，真车也是同样的精致漂亮。当然，对颜色可能不同人喜好不一样，我个人比较喜欢这种淡蓝色光晕的冷色调。盘面是非常简单的指针式，一目了然清晰易懂。
虽然挡杆设计得很精致，但是我们从旁边的基本参数表上能看到，搭载的是一款4速自动变速箱，有点感到遗憾。
