骏捷FSV为前麦弗逊后拖曳臂的主流悬挂组合，后悬架形式采用弹簧和减震柱分离的设计方式，弹簧并不是很粗，偏向于舒适；在实际的驾驶中也是这样，能感觉到悬挂并不松散，是有韧性的，不过考虑到用户人群悬挂的调教像动力系统一样偏重于城市的舒适风格，驾乘感受柔和，并不适合激烈澎湃的驾驶方式。
车辆悬架华晨中华-中华骏捷FSV
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骏捷FSV为前麦弗逊后拖曳臂的主流悬挂组合，后悬架形式采用弹簧和减震柱分离的设计方式，弹簧并不是很粗，偏向于舒适；在实际的驾驶中也是这样，能感觉到悬挂并不松散，是有韧性的，不过考虑到用户人群悬挂的调教像动力系统一样偏重于城市的舒适风格，驾乘感受柔和，并不适合激烈澎湃的驾驶方式。