刹车方面，FSV也没能逃脱一些三厢车的宿命，像之前的马自达2与劲翔的差距以及嘉年华三厢，多了个较沉的尾部就意味着重心会更多的向车头移动，这也给前刹车更多的负担。44.9米的确实不算好，甚至险些就进入了差评，这一点骏捷FSV需要思考一下，是提升刹车系统的能力还是给它换上更好的轮胎。
◆ 连续刹车工况图：
刹车距离华晨中华-中华骏捷FSV
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刹车方面，FSV也没能逃脱一些三厢车的宿命，像之前的马自达2与劲翔的差距以及嘉年华三厢，多了个较沉的尾部就意味着重心会更多的向车头移动，这也给前刹车更多的负担。44.9米的确实不算好，甚至险些就进入了差评，这一点骏捷FSV需要思考一下，是提升刹车系统的能力还是给它换上更好的轮胎。
◆ 连续刹车工况图：