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加速时间陆风汽车-陆风X8

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    0-100km/h加速

    陆风官网给的X8 2.0T汽油版的加速成绩是:“≤18s”。很显然,这个成绩也太过保守了。当然,这也从侧面反映出,强大的公路性能不是X8的主要追求。

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    陆风X8的加速成绩快到让人想象不到。因为之前我们测试过比它轻了270kg之多的陆风X5,那款车同样是2.0T+6MT的动力组合,但加速最快也要11.01秒。也许是后轮驱动更有利于加速(要测出最好成绩得用两驱模式,即后驱),也许是动力总成的匹配更加成熟了,总之陆风X8 2.0T的加速成绩真的很出色。

加速时间

加速性能测试

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      即便这辆陆风X8心脏的吞吐量只有2.0升,但急加速起步时却一点也不含糊,至少让驱动轮(后轮)瞬间爆发征服地面摩擦力这一点它做到了,当然它还会让坐在驾驶室内的你清晰听到刺耳的响胎声。

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    最终,这辆2.0升排量陆风X8用了13.66秒完成了0-100公里/小时急加速测试。整个加速过程中发动机一直都表现得相当积极,只是行程偏大的挡位还是对成绩造成了一定影响。我们暂且不必将这一成绩在SUV加速排行榜里论个高低,不到14秒的百公里加速表现已经完全能够满足一般家用需求。

加速时间

加速性能测试:

    哈弗与X8两款车型搭载的都是来自三菱的发动机,X8相对要更先进一些,并且在动力上稍稍领先,功率上比哈弗高出24马力,扭矩上高出10N·m,可以说相差并不是很多,不过还是走上测试场地来看看谁更强吧。

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    两款都是手挡车型,起步时基本都保持在3000转左右,后轮都会出现一定程度的打滑,并且初段两款车的加速力道相差不多,不过二挡之后差距就比较明显了,X8速度提升更明显,最终我们得到的成绩X8要全面领先于哈弗,加速性能更优秀。

加速时间

加速性能测试

    从数据上看X8的2.4L发动机动力在同级别当中是比较突出的,那实际表现怎么样还是得通过性能测试来展示。

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    虽然加速测试是直线行驶,但是我们仍然是选择两驱模式,前面我们也强调过,四驱模式只是在非铺装路面上才能够使用。在两驱模式下X8成为一款不折不扣的后驱车。

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    4000转左右起步,此时已经接近最大扭矩输出转速,后轮会出现短暂的打滑,而前面我们说过换挡行程过长的问题体现出来,换挡时间接近0.5秒,不过最终12.5秒的成绩在同级别车型当中表现还算突出。

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