● 全新动力总成：动力更强劲
陆风X8的这款发动机和陆风X5一样，都采用了代号为4G63S4T的2.0T发动机，是沈阳航天三菱的产品，发动机盖上还保留着三菱的标志。只不过发动机从X5上的横置变成了X8上的纵置。6MT变速箱则为江苏盐城中马的产品。
作为全系车型中唯一一款搭载2.0升自然吸气发动机的车型，这辆陆风X8所装备的代号为4G63S4M发动机，最大功率和扭矩峰值相比2.4升车型均下降了不少，不过扭矩输出转速要比2.4升来的早一些，相关参数分别为：98kW（133马力）/5500rpm和175N•m/2500-3500rpm。对于一辆定位在城市行驶的SUV车型来说，这样的动力表现只是仅仅够用，但对于使用者来说这也已经足够了。
目前配备2.0升发动机的陆风X8只有一款5速手动车型，这款变速箱保留了SUV粗犷的操作方式，挡位间距略长，并且挡位也并不十分清晰，与回馈力度厚重的离合器踏板相搭配，这种操控感的确很爷们儿。
● 柴油发动机与变速箱介绍
X8搭载的VM柴油发动机在账面上的成绩应该说挺令人期待的，最大功率105kW/4000rpm，峰值扭矩340N·m/2000rpm，相比汽油发动机，它的动力峰值输出时机要提前了不少，强大的扭矩输出也为车辆在offroad路段的表现提供了保障。
看完了技术介绍，我们来一起看看这台VM R45DOHC高压共轨中冷增压柴油发动机的技术参数，其最大功率104千瓦（141马力）/4000转每分钟，最高扭矩340牛顿米/2000转每分钟。与之搭配的是一台5速手动变速箱。
通过今天的试驾，编者感觉到这台柴油发动机拥有两种截然不同的性格。要动力、要静音，还是要车内的平顺全凭驾驶者的喜好。但有一点编者在这里要对这台发动机表示肯定的，那就是其怠速时候的噪音明显低于陆风X6和全顺车型上所采用的那台JX493系列的2.8L柴油发动机，同时也比依维柯车型上采用的那台索菲姆发动机声音轻。对于一款自主品牌柴油SUV能做到这点就不错了。拿它去和上海大众帕萨特1.9TDI、奥迪A6L 2.7TDI、奥迪Q7 3.0TDI等车型上的发动机就没有太多对比的意义了，毕竟不是一个档次的东西。
对于一款SUV车型来说动力是一切特性的基础，今天我们看到的这款陆风X8搭配的是三菱MIVEC 2.4L发动机，型号为4G69，算是一款相对比较先进的发动机，虽然最大210N·m的扭矩算不上强大，但是在同级别发动机里面算是佼佼者，何况X8还带有4L模式。
注：上面这张图可能会让大家迷惑，看发动机罩是一个V6的结构，不过实际下面是一款直列四缸发动机，编辑开始也被它“忽悠了”，这里也请大家注意一下！
与发动机匹配的是一款五挡手动变速箱，挡位的清晰度绝对够，但是与大多数自主车型相同的问题，就是入挡不够顺滑，并且换挡行程过长，而这些在性能测试上都会产生影响，这点我们后面会给大家展示。