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车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
君越 | 5026 | 1866 | 1462 | 2905 |
亚洲龙 | 4975 | 1850 | 1450 | 2870 |
迈腾 | 4865 | 1832 | 1471 | 2871 |
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驱动方式的不同使三款车有不同的车身姿态,前置后驱的皇冠是标准的短前悬长后悬设计,纵置发动机也让车头变得很长,最终使得它在三款车中是最长的。前置前驱且采用发动机横置的金牛座尺寸上短了一些,因为不需要刻意拉长尺寸来保证乘坐空间和储物空间足够大。与金牛座同样布局方式的君越在设计思路上则不同,美国人造大车的思路在如今依然有一部分传给了这辆车,再加上为了保证车尾有类似轿跑车风格的线条,这两个因素结合到一起,使君越的车尾要比金牛座更长,从而在车身长度上只是比皇冠短了几乎可以忽略不计的2mm。
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虽然在车型分级上,君越被分到了中型车,而皇冠则为中大型车,但通过数据对比可以发现,两车在各项尺寸数据上相差很小,互有胜负,基本可以算是同一水平。如果摆在一起看,应该不会有人认为这两辆车差一个级别。
车型尺寸对比(单位:mm) | ||
项目/车型 | 君越 | 皇冠 |
长度 | 5018 | 5020 |
宽度 | 1866 | 1805 |
高度 | 1461 | 1480 |
轴距 | 2905 | 2925 |
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车身尺寸方面,我们试驾的新款君越长宽高分别为5018mm×1866mm×1469mm,轴距为2905mm,相比老款车型除了高度有所降低外,其余都有增加。此外凭借整车轻量化车身框体设计,顶配28T旗舰型整备质量为1615kg,相比老款顶配2.0T SIDI 智享旗舰型的1770kg减轻了不少。
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车身尺寸对比 | ||
车型 | 2012款 3.0L | 2013款 3.0L |
长度(mm) | 5000 | 5005 |
宽度(mm) | 1858 | 1858 |
高度(mm) | 1497 | 1500 |
轴距(mm) | 2837 | 2837 |
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在外观部分的一带而过中,我只想提几点个人感受。首先,新君越看上去真是挺显大的,5000x1858x1497mm的车身确实让它在同级车中很突出!看!即使旁边停着级别更高的林荫大道也丝毫不示弱!
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提到“大气”就要说说它的车身尺寸了,它的车身长度整整5米,轴距达到2837毫米,在中型车级别里非常出众,不过和中大型车级别里的“老大”——奥迪A6L相比还是要稍稍小那么一点,就小那么一点点而已!