中控方向盘大众(进口)-Jetta

内饰设计：

    内饰部分，Jetta Hybrid和普通版车型区别不大，最主要的不同就是其采用大众混动车型特有的仪表盘设计，左侧圆盘不再是传统发动机转速表，变为了整个混合动力系统的动力输出状态表。其中指针指向绿色区域内代表车辆在制动能量回收状态，0至10之间的数字区间则显示驾驶员的油门开度，由数字0至6之间的蓝色区域代表ECO节能状态，踏板踩得越深，数字便会越高，当然也越费油。此外BOOST区域表示发动机和电动机正在共同工作，一般需要全油门才能达到，这时会达到更强的动力表现。

阅读小提示：

    现在导购的所有新车图解类文章都可以使用全新的读图模式进行阅读。大家可以通过点击文章中的任意图片进入读图模式。大图看着更清晰更爽，现在就来试试全新的阅读体验吧。

● 内饰

    国产新速腾在内饰上更多的考虑了家庭用户的喜好，所以你能在车内找到木纹装饰也就不足为奇了。而在主打运动的GLI身上，黑色内饰自不必说，与之相配的也都是平底运动方向盘，银色装饰板这的运动风格的布置。

    平底运动方向盘的样式与GTI完全相同，出色的手感、灵巧的换挡拨片、火红的缝线以及精致的金属装饰件都让人对它爱不释手。黑底白字的仪表并无特别之处，180英里的表底相当唬人，因为它换算为公里后已经达到了将近290公里，试问谁还敢爆表？

    6代Jetta的车内后视镜带有自动防眩目，天窗和阅读灯的总成与PASSAT相同，稍稍提升了点档次。展车带有蓝牙电话，有资料显示在欧版中蓝牙为选装，在国内经常使用蓝牙电话的驾驶员貌似占少数。

    无匙启动在德系紧凑型车中目前还不多见，我们拍摄到的新Jetta带有无匙启动，国产车型能否保留尚不确定。有一点我们不解，这台车为什么没有ESP，这似乎与我们印象里的欧洲车不一样，而且国内在售的速腾都是全系标配的。我们猜测有两种可能，一是选装，二是ESP集成在系统中，不允许关闭；这两个都是猜测，如果国产真没有ESP那就等着消费者骂街吧。

    座椅为手动调节，看上去舒适性应该不错。座椅采用边缘皮革中间织物的材质混搭缝合，能得到侧向支撑也具有较强摩擦力，座椅带有侧气囊。后排座椅也使用了同样的面料，在造型设计上更偏向于两人乘坐，后排出风口依然保留，照顾到了后排乘客的体感舒适度。