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乘客舱内部乘坐空间方面，全新凯美瑞跟上一代相比基本上持平。最显著的一点区别就是因为车身整体高度有所降低，所以无论是前排还是后排座位，坐姿明显比上一代凯美瑞要矮一些，同时头部空间也有一些局促感——这一点对于后排乘客尤其如此。
前排大概有一拳的头部空间，后座头部只有4指空间；后排座椅腿部空间很充足，有足足两拳的空间。
为了缓解头部空间这方面问题，丰田的工程师采取了一些巧妙的设计措施。比如说，车顶天花板内饰件左右两边，在纵向上各有凹进去的一长条形状，正好位于乘客的头顶之上，这相当于弥补回一些头部空间；另外后座的坐垫，也是在左右两个位置上有一个很明显下凹的“浅坑”，让后座乘客的坐姿更贴近地板，这也能争取回一定的头部空间。
总的来讲，对于想有类似坐SUV那种坐姿的消费者来讲，全新凯美瑞的这个安排很可能不是加分项。但另一方面，丰田对于新一代凯美瑞的目标是让运动性进行到底，因此上面提到的这些能显著降低车子重心的措施，其实也是我们意料之中的。
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