油耗测试中，我们驾驶这台英朗行驶了127.9公里，其中包含了城市拥堵路段，城市快速路以及高速公路。总共消耗了10.69升92#汽油，测得平均油耗为8.4L/100km。与我们对紧凑型车8.5L/100km/h的推荐油耗要低。
NVH表现方面，英朗仅120km/h时速下的噪音值超过了我们的推荐值，究其原因在于偏高的转速使得发动机噪音也会变得较为明显。而在其他时速区间下，英朗的隔音降噪表现还是相当优秀的。
两台车测试油耗时经过了拥堵环路和高速路段，在平均时速29km/h时，两台车的油耗几乎一样，在测试过程中中途还进行了驾驶员的对调，避免个人因素影响。最终百公里平均油耗英朗为7.12L，轩逸为7.18L。
● 宝来最省油
测试油耗当天气温达到了35℃，三台车手动空调开到4挡才能保持车内的凉爽，启停也基本没有工作。在这种工况下，三台车的百公里油耗都在8L以内，不得不说还是挺省油的。英朗用的是双离合变速箱，降挡升挡的频率和速度强于另外两台车，油耗相对高了一点。
● 油耗测试
油耗测试中一共行驶了102km，平均时速29.4km/h。测试当天非常热，午后已经接近40℃了，所以手动空调调至最凉、风量保持在2挡，在这样的条件下测得平均油耗为7.7L/100km，对于一台家用车来说算是正常表现。
■ 油耗测试：
虽然最近的气温已经比较低了，但因为测试时阳光照射太猛烈，所以我们还是把空调打开了，设置为AUTO模式，调节至26度。另外油耗测试行驶全程不采用运动模式，并且打开启停功能，而且在路程过半时对两车驾驶员进行互换。最终的成绩竟然很接近，采用三缸发动机的新款车型仅取得微弱的优势，看来从油耗这方面的表现，三缸车型的诱惑力还不够大。
相关车型：英朗 2016款 15N 自动豪华型
■ 油耗测试：
在油耗测试环节，我们分别驾驶两台车行驶了109公里，平均时速约为31km/h，在此期间两车的空调都保持开启的状态。经过计算，英朗和领动的百公里综合油耗分别为8.01和8.39升，其中英朗的燃油经济性表现更好，领动的油耗也在可接受的范围内。
相关车型：英朗 2015款 15N 自动豪华型
● 油耗测试：
在油耗测试环节中，英朗的ECO节油驾驶提醒功能发挥了作用，引导驾驶员养车节能驾驶的习惯。但本质上来说，两车都没有节能模式，所以油耗测试中我们都以D挡行驶。两车的变速箱都是6个挡位，而且都是传统的自动变速箱，这点上还是比较公平的。两车的发动机都可以使用92#汽油。
最终英朗行驶距离为161.5km，平均时速29km/h，消耗燃油11L，实测油耗为6.8L/100km，比行车电脑显示的6.3L/100km稍高一点。朗逸的行驶里程为161.9km，消耗燃油12.83L，实测油耗为7.9L/100km，同样比行车电脑显示的7.3L/100km稍高一些。对比紧凑型车8.5L/100km的参考值两车的表现都不错，但如果两车对比，1.1L/100km的差距其实也不小了。
● 油耗测试
英朗1.4T在油耗测试中的表现还不错，116.1公里的测试中平均油耗为7.6L/100km。全系标配的启停系统起到了一定作用，巡航时变速箱把发动机转速控制在比较低的区间对于油耗表现也是大有裨益。
◆ 油耗测试：
在英朗XT的测试中我们已经对1.6T+6AT的综合油耗水平有了大概的了解，当时测试的综合油耗是10.1升/百公里，这一水平并不能算省油，只能说是为了追求动力而不得不付出的代价。而在此次英朗GT的测试中，我们没有再测试综合油耗，而是在环路上这一相对理想的环境中测试出一个相对等速行驶的油耗，我们并不是想让数据变得好看，如果真是那样的话也没必要如实的向各位读者说明测试路况，之所以进行这样的测试只是想证明一点：英朗的油耗也不是“傻高”，如果驾驶方法得当的话，也可以得出比较经济的油耗。
