后备厢上汽通用别克-英朗

    车内储物空间方面，无论是储物格空间或是数量，两台车基本处于同一水平，可以很好地满足日常使用，唯一的区别在于轩逸比英朗多了一个后排中央扶手以及扶手上的杯架。

 ● 储物空间不分伯仲

    储物空间这三台车本质上没有太大的差别，只是储物格的位置略有不同。前排储物朗逸和宝来在杯架边上的手机储物槽很好用，iPhone X横着放进去刚刚好，英朗则多了一个中控台上的储物格。宝来相比另外两台车增加了前排眼镜盒和后排储物，但是后排储物是牺牲空调出风口换来的。

● 后备厢空间宝来朗逸占优

    在说后备厢空间之前，我们先看下后备厢的细节。宝来和英朗的后备厢盖全部有材料覆盖，后备厢盖板也有单独的塑料拉手，而朗逸后备厢只覆盖了一半，而且后备厢盖板没有单独的拉手，这点不如宝来和英朗细节做得好。空间上三台车都能放进20/24/28英寸三个行李箱，不过朗逸和宝来剩余的空间更大一些。

    两款车的后备厢都比较平坦，后排座椅也均支持4/6比例放倒，正常情况下均可以容纳20、24、28英寸三个不同大小的行李箱。只是相比较而言，雷凌的最小进深占有一些优势，所以放满三个行李箱时，剩余空间相比英朗更大。    

    储物能力方面，从实测数据看领动后备厢常规容积比英朗更大，不过英朗后排椅背还能按照4/6的比例放倒，储物空间更灵活。除钥匙之外，英朗只能通过主驾一侧车门上的按钮开启后备厢，尾厢盖上没有另外单独配备开关，这种做法更多是为了兼顾安全性。

    后备厢空间方面，朗逸的纵深和高度都比英朗更出色，放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱之后明显朗逸的余量更多。如果遇到全家出行的情况，你绝对需要一个大空间的后备厢。

    行李厢方面，威朗官方公布的容积数据为460L，而英朗则没有公布，挺可惜的。不过从我们实际测量的尺寸来看，各项数据表现威朗都要比英朗略大一些，但差距有限。至于后排座椅，它俩都能放倒，而由于配置的不同，本次参与对比的英朗可以做到4/6放倒，而威朗则为整体放倒。

    后备厢容积方面，由于英朗未公布容积数据，没有直接数据对比，从实际体验来看，虽然科鲁兹的车身尺寸不占优势，但其后备厢尺寸更大，在实用性方面更优。

    后排座椅可以按4:6的比例放倒，使得后备厢空间得以扩充，后备厢开口较大。我们还关注到一个细节，后备厢盖板上粘有非常厚的隔音棉，这在同价位车上是不常见的，至于具体的噪音值和感受待有测试车后详细解答。

● 后备厢及储物空间：后备厢宽敞，储物格丰富。

    我把身高为178CM的自己装入后备厢后一点也不觉得费劲，甚至里面还有少许活动空间，当然这只是为了展示后备厢的容量，而它同样存在两处明显的缺点，第一是没有采用液压顶杆，这样会浪费一部分容积；第二是开口不算大，存放大件物品时会略有不便。

    英朗GT的后备厢深度在同级别里算是比较大的，达到了455升，空间比较平整，两侧带有挂钩，放倒座椅靠背后中间贯通位置也很宽，整体实用性不错，如果开口离地板的高度能再矮点会更好。

    4、配置差异

    英朗GT的配置分布与XT车型基本一致，最大的区别在于英朗GT有四款车型（除了1.6L两款以外）都装备了安吉星系统，这套系统的功能强大，提供十分丰富的服务，包括语音导航、在线客服、一键式导航、在线遥控开启车辆等等。

    需要说明的是，因为只有1.8L自动豪华版才有导航系统，其他三款不带导航的车型装备的安吉星在使用时可以按照语音提示进行操作。只是试驾时的1.6T车型由于是工程样车并没有安装安吉星，因此我们也没有机会在不带导航的车型上面使用这套系统。

    欲了解全系车型配置，请点击查看——>>英朗GT车型参数配置

    后备厢盖上内置了一个紧急逃生拉手，当车辆因为意外时，乘员拉动扳手即可从后备厢逃生；不过遗憾的是英朗GT后备厢并没有安装液压挺杆；三厢车型承载空间是优势，后排座椅可以以4:6的比例放倒，使后备厢容积得到扩展，方便装载行李，但是放倒后的座椅靠背不是与地板完全的水平结合，有一点凸起。

    375升的后备厢容积只是比高尔夫（350升）大一点点，而从英朗XT的尺寸来看就有点令人费解了，按理说它的后备厢空间要远远大于高尔夫才对，毕竟它的后悬挂没有高尔夫多连杆的后悬挂更占空间。看来，还是我们之前在讲后排空间时分析的那个原因。好在，两厢车都可以按比例放倒后排靠背，后备厢容积能借机大大扩展一下。英朗XT的后备厢形状非常不错，没有什么七扭八歪，四四方方整整齐齐，先不说放东西更规矩方便，看着心情也不错。放倒后排靠背后的地板有一个台阶，虽然不算高但也挺明显的。

    不过，后备厢容积虽然不算特别出色，但边边角角的细节设计还是很周到的，四个角落里都有挂钩可以用来固定，而挡板中央也有一个挂钩，同事说买了鱼就挂在这里，当然如果买了水果之类的也可以挂起来，免得在后备厢里滚来滚去，就是不知道实际承重能力如何。

    英朗的后备箱设计比较规矩，直上直下的侧壁将让空间形成了一个大四方体，只通过目测就能感觉到后备箱的进深真是不小，同级两厢车中也算是中上等水平了。