来自北美的运动健将讴歌TL炫航版实拍

郭骁

2007年12月28日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　前排座椅舒适度不错，包裹性很好，空间方面也很宽裕。后排配备了独立的空调出风口，后排乘客可以根据自身的需要进行调节。

　　座椅上配有侧气囊，在发生危险时可以保护乘客及驾驶者的安全。驾驶员座椅带有电子腰部支撑和8向电动调节功能，保证驾驶者行车过程中找到自己满意的坐姿。

　　比较遗憾的是TL后备箱的空间实在不算大，如果在行李较多的情况下后备箱可能就显得比较局促了。

　　近几年来，国产车中已不乏优秀的品牌与成功的车型，虽然讴歌才刚刚以进口的形式来到中国，但具有极大潜力和发展空间的中国市场绝对允许任何品牌的后来居上，不知讴歌能否成为这个典范。（文/汽车之家郭骁摄影/张磊）

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讴歌TL 2012款 3.5标准版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.83秒	39.23米	--升
测试文章：依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL
评测编辑-孟庆嘉：	3.5L发动机马力不小，但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得，讴歌在底盘调教上很下工夫，并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型，品牌还没有得到大家的认可。
评测编辑-胡正暘：	变速箱升级，售价下调，新款TL性价比提升不少，当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型，你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。
评测编辑-罗浩：	3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格，它的性能表现令人满意，而且表现出前驱车中难得的操控平衡性，可惜讴歌在国内的品牌影响力不足，价格也有些贵。