君越是该级别中唯一标配有GPS导航系统的美国车，而且是唯一使用2.4L发动机的车型。市场表现告诉我们君越也是中级车中的佼佼者，要不是日系和德系的对手过于耀眼，那么它也应该是最受关注的中级车之一。
『别克君越内饰』
君越的这套GPS系统，虽然知名度不如其对手们那么大，但是在功能性和使用便利性上丝毫不让对方，在这方面我们应该纠正对美系车简单、配置低的错误认识。液晶屏的显示界面非常朴实，没有任何多余的内容，因此也让人看起来觉得功能太简单。
『君越GPS导航系统的液晶屏相对简洁很多』
其实不然，这套GPS系统能够最直接的将各种信息反映给驾驶者的大脑。它没有采用触摸屏，也没有采用中央控制系统，只是通过位于液晶屏下方的6个按键来选择各种功能，这也许是它与对手最大的差别所在了。
『别克君越发动机』
『别克君越变速箱』
作为地道的美系车，君越最大的特点是车体宽大，车身长度接近5米，轴距也是四车中最长的达到了2807mm，车内空间的表现十分出色。2.4L发动机的动力性能也属于中上等，125Kw(168PS)和225Nm的动力表现仅仅比迈腾要差，而且08款君越车型也全面换装了6速手自一体变速箱，对于油耗的表现有很突出的作用。
『别克君越外观』
在配置上，这款售价近25万元的车型似乎并没有更多强势之处，它只能说与雅阁或凯美瑞处于同一水平，只是增加了TCS牵引力控制系统。不过，舒适性才是君越追求的最大特点，因此如游艇般的乘坐感受是其吸引消费者长处。
编后语：在目前中级车市场中，也有很多知名品牌车型并未提供标配GPS系统，如我们熟知的福特蒙迪欧-致胜和马自达6等车型。在某些厂家看来，为了标配一个GPS系统而增加上万元的售价，也许是不值当的。
同时，我们也知道现在很多消费者都会选择购买一辆没有GPS的车型，然后可以花几千元左右配置一款单独的GPS导航系统。这样做也许会节省一定金钱，但是我们也不能否定原厂标配的GPS系统设计更合理，功能和操作更强大，同时还能够保有原厂提供的升级等服务。
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