短小而强悍三门炫酷版帕杰罗详细实拍

罗浩

2008年08月15日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 深色内饰硬朗简洁做工精细，中控设计合理操作方便：

　　三门帕杰罗的内饰采用了深色设计，坐在里面会让你产生很强的驾驶欲望。门板的做工很扎实，真皮包裹的手托材质不错。中控台各个功能区域的区分明显，按键大小适中使用起来也很方便。整体做工属于典型的日系风格——精细。

　　真皮方向盘大小适中，手感不错。仪表盘的炮筒式设计，时尚又不失动感，白色的背光显示，清晰易读，各种信息看起来更加直观。采用5速手自一体变速箱，配和分动箱选择驱动模式，更是将三门帕杰罗的越野潜质发挥得淋漓尽致。

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帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
测试文章：奔放的心灵测试进口三菱帕杰罗3.0L
评测编辑-梁巍：	帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前，四驱系统足够强大，绝对有和普拉多叫板的实力，但如果论公路性能，可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题，相同的四驱配置以及越野性能，帕杰罗比普拉多要便宜了不少，牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受，何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢，应该没人会整天开着它在城里转悠吧。
评测编辑-胡正暘：	车肯定是越新越好，从这个角度说，征战了七八年的帕杰罗略显疲惫，不过对于它的追随者来说这可完全不是问题，强悍的越野性能和可靠性，让它历久弥新。
评测编辑-罗浩：	帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍，常规的这些项目根本不在话下，可惜这款车的城市性能一般，而且产品营销方面不太给力，当然，作为一款经典越野车，帕杰罗总会有一些固定的爱好者。

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