● 丰田 卡罗拉
ESP配备情况：顶配版配备
作为一款经典的家用轿车，卡罗拉已传承至第十代，不管是外观、尺寸还是配置方面，十代卡罗来全面超越了上一代。卡罗拉以良好的油耗在家用车市场占了重要的一席之地。
『卡罗拉外观』
卡罗拉只有顶配车型才装备ESP，作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，只有顶配版才有ESP多少有点说不过去。卡罗拉的ESP其实不叫ESP，叫做VSC也是车身稳定系统，与ESP的功能相当，只是叫法不一样。这套系统由丰田公司生产，能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。
『卡罗拉VSC开关』
卡罗拉虽然卖的好，但并非全系装备ESP，这跟日本人的造车理念有根本关系。日本人造车第一讲究的是车型的定位，第二讲究的是车型的油耗，第三是对成本的控制。卡罗拉定位于紧凑型汽车没有必要像豪华车那样装备ESP，丰田GOA溃缩式的车身结构也能在碰撞发生时起到保护乘客的作用，另外，装备ESP带来成本的增加是日本人所不能接受的。
『卡罗拉顶配内饰』
因而，我们看到的只能是接近20万售价的卡罗拉才配备了ESP，如果真的钟情于卡罗拉，装备ESP的卡罗拉也许是最好的选择。
『卡罗拉车内空间』
卡罗拉搭载1.6L和1.8L双VVT-i发动机，在变速箱上提供6速手动和4速自动供用户选择，6速手动变速箱齿比排列更合理，动力输出更均匀。4速自动变速箱让人感到比较失望，换档平顺性以及节油效果难以保障。
『卡罗拉后备厢空间』
编辑点评：日系车的安全性能一直让人很是忌讳，装备ESP的高配版卡罗拉也许会给车主的行车安全带来更好的安全保证。
● 车型总结
本文介绍的5款20万元内配备ESP的车型都是属于比较经典的车型，具备良好的性价比和不错的口碑。速腾和荣威550以全系标配ESP赢得了众多人的青睐，速腾更适合年轻家庭，而更为年轻更为时尚的荣威550显然是年轻人的专属。
两厢版的307在国内众多的两厢车脱颖而出，凭借原汁原味的法国特色得到了众多年轻人士的肯定，装备ESP的顶配版两厢307更是年轻人的最爱。与307共享平台的凯旋以中型车的身份打入了家用轿车的市场，装备ESP的凯旋凭借良好的性价和丰富的配置成为众多中年男士的选择，仅能家用又商用，凯旋一举两得。
卡罗拉虽不以安全性能出名，但装备ESP顶配版的卡罗拉至少让喜欢日系车的朋友放心了许多。ESP只是个机械，只是能够在发生突发状况时候最大限度地保证车辆的正常行驶，不要以为有了ESP就能所心所欲的开车，谨慎驾驶才是安全行车的长久之道。跟其他国家相比，我国汽车的ESP装备率远低于世界平均水平，不免让人对我国汽车的安全问题甚为担忧。
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