● CVT车型之一：东风日产 新一代天籁2.5L XV 尊雅版
提到日产系列的CVT变速箱，就不能不提到一个世界知名的变速箱专业制造商——Jatco，其实，因为它的前身就是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分部，后来，Jatco又合并了同样独立出来的三菱AT/CVT分部，Jatco的自动变速箱除了装备日产、三菱外，还先后给现代、捷豹、通用大宇、福特、戴克、雷诺供货。
『新天籁的CVT变速箱』
新一代天籁2.5和3.5车型上使用的CVT变速箱，就是Jacto的型号为JF010E的CVT变速箱。Jatco JF010E CVT同时也是全世界首款最高可用于3.5升排量发动机的钢带式CVT无极变速器。
『新天籁外观』
新天籁的外形比老款更加锋利和厚实，带来的效果就是在年轻和稳重之间的完美平衡，并且充满了时尚元素。
『新天籁内饰』
新天籁的内饰和老款一样在坚持它的舒适路线，但变化还是挺大的，整体设计比老款更加精致和典雅，中控台的液晶屏和和操作按键的布局都和更高端的日产车型一致，设计很精巧。暗红色的哑光仿桃木装饰虽然面积很大，但使用在新天籁里面并没有给人很恶俗的感觉。无匙启动使新天籁给人留下档次很高的印象。
『新天籁座椅』
新天籁的定位很清晰，那就是舒适取向中型车，因此除了拥有宽敞的内部空间，柔软宽大的座椅才是它面对其他竞争对手真正的杀手锏，舒适度堪称中型车中的典范！
『新天籁的VQ25DE发动机』
新天籁使用的是VQ25DE的2.5L排量V6发动机，采用了NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统，最大功率185马力/6000转，最大扭矩232N·m/4400转，实际驾驶中，在这款JF010E CVT变速箱的配合下，新天籁表现十分安逸从容，无级变速箱反映灵敏，并且给予车辆很好的平顺性，甚至容易让你产生加速力度较小的错觉，而实际上，它只需9秒就可以实现0-100km/h的加速过程。
『新天籁行驶安逸』
新天籁从上市至今已经有三个多月，取得了不错的销量，终于扭转了老款销量一直平平的局面，之所以能够取得这个成绩，应该说除了外观上的变化比较成功以外，最大的原因还在于用最先进的CVT变速箱取代了落后的老款4AT变速箱。
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